Tuesday, November 30, 2010

Porsche Cayenne TITAN EVO 2011 Tunado

2011 Porsche Cayenne TITAN EVO

Tunado





Evo titan Porsche Cayenne por speedart
Vimos um monte de pacotes de ajuste para a nova geração da Porsche Cayenne , incluindo os da Lumma Design , TechArt , CarGraphic e Design Je, mas este pacote tuning novo SpeedArt pode simplesmente pegar o bolo. É o chamado Evo Titan e fornece o SUV de luxo, com atualizações de interiores e exteriores, bem como um motor mexido. A melhor parte sobre este pacote é que ele pode ser aplicado a todos os modelos da linha Cayenne, algo que nenhum dos outros sintonizadores prestados.
As modificações exteriores e interior podem ser mínimos, mas são suficientes para personalizar o Cayenne em algo mais do que o padrão. O exterior recebe otimizada de montagem de peças para a frente ea traseira saias, saias laterais largos e, claro, 23 "rodas forjadas. O interior foi animada com esportivo de fibra de carbono únicos assentos tipo concha e cores especiais interior.
E, assim como quando você está comendo um bolo e salvar a mordida com mais gelo para o passado, nós deixamos as atualizações do motor para o último. A versão a diesel do Cayenne ganha um adicionou 50 HP e 70 Nm de torque, enquanto o modelo híbrido obtém sua potência aumentou de 70 HP e 50 Nm de torque. A versão Turbo recebe o maior salto, com um aumento de 100 cv e 150 Nm de binário. Todos os modelos também irá receber um esporte sistema de exaustão com controle do interruptor de som e 2x100 milímetros escapamentos duplos e um módulo eletrônico rebaixamento.
Não importa como você corta, o Evo Titan criado por SpeedArt é definitivamente o pacote mais deliciosas que já vimos para a PorscheCayenne
Comunicado de imprensa depois do salto.

Comunicado de imprensa
Como destaque deste ano Essen Motor Show, o Porsche Tuner speedART de Rutesheim perto de Stuttgart / Alemanha apresenta o chamado speedHYBRID como 450 TITAN-EVO conclusão baseado no Cayenne S Hybrid (respectivamente como TITAN EVO 600 com base em Cayenne Turbo). Aqui está um resumo das medidas de ajuste speedART:

Desempenho: 
Para o programa de Mecanismo de Caiena speedART 958 fornece as atualizações de desempenho a seguir:
Diesel: 50 HP / 70 NM
Híbrido: 70 HP / 50 NM
Turbo: até 100 HP / 150Nm
Especialmente para o motor V6 da compressor Cayenne S Hybrid speedART desenvolveu um aumento de potência de 450 HP. Assim, o speedHYBRID 450 supera consideravelmente o poder da série Cayenne S. O sprint dos 0-100 km / h reduz de 6,5 seg. para 5,9 seg. eo V-Max. aumenta em 10 kmh a 252 km / h, por isso mesmo outclasses o V6 padrão por mais de 20 km / h.
O Cayenne Turbo é seletivamente disponíveis com 550, 570 ou 600 HP. Os ganhos Turbo-Diesel um aumento de potência de 50 HP e 640 Nm de torque mais impressionante.

Carroçaria:
Como speedART inovação adicional mundo apresenta dois novos kits de corpo que pode ser adicionado a todas as séries Cayenne 958. Este assim chamado kit TITAN-EVO aerodinâmica otimizada consiste em peças de montagem para a saia dianteira e traseira que faz com que pareça muito mais alegre. O pára-choque seletivamente cumulativa gama flates em conjunto com o lado de saias largas deixar este Porsche aparecer como um SUV robusto imponente que ostenta / mostra sua força.

Som:
speedART fornece um esporte sistema de exaustão com controle do interruptor de som e 2x100 milímetros escapamentos duplos. Assim speedART pode conseguir esse som muito alegre e, além disso acusticamente sua ênfase aumentar o poder. Para a versão Diesel, também temos um esporte sistema de escape sem a opção de som com um som forte SONOR disponíveis.

Rodas:
Como outro destaque em todo o mundo e apresentada pela primeira vez, speedART desenvolvido e projetado a 23 rodas ", que é chamado CTS-forjado.Este forjados e com peso otimizado uma peça aparafusada rodado está disponível no tamanho 11 x 23 "com 315/25 ZR 23" pneus. Por causa de um método especial de forjamento, tornamos possível que o peso do CTS-rodas é menor, então o peso de um elenco de 21 "rodas, apesar de seu impressionante tamanho de 23". Isso significa que não há consumo extra ou losings conforto por causa das rodas maiores.
Suspensão:
Para carros com suspensão a ar, oferecemos um módulo eletrônico baixar e para carros com suspensão convencional, pode encomendar o desporto redução nascentes e também coil-overs.

Interior:
No intervalo da criação interior quase todos os desejos do cliente é possível.Por exemplo, o carro será mostrado justo esportivo de fibra de carbono com um único assento tipo concha e cores especiais interior. Como uma inovação muito especial e pela primeira vez a nova TITAN-EVO será visto com assentos traseiros, sistema de entretenimento com IPAD e iPhone docking station.

Como escolher e comprar os equipamentos de som automotivo

Quem é que nunca pensou em colocar um projeto de sonorização no interior do carro, com certeza a resposta será afirmativa por todos, isso porque os projetos podem variar muito, desde kit original até aqueles carros onde só cabe o motorista no interior do automóvel.
Contudo, assim que você resolve começar ou procurar os equipamentos, visto que existem inúmeras marcas e modelos em disposição no mercado. E quem é que nunca se fez a pergunta: Qual o melhor modelo ou marca de subwoofer, cd-player, amplificador, etc.
Antes de responder essa pergunta irei ajudá-los em quatro passos a escolher e projetar o som do seu carro.
1º Passo: Entrando no Estilo
Não se afobe, não gaste dinheiro comprando equipamentos que seus amigos dizem ser de qualidade, desde que seu amigo não seja um profissional da área é claro, porque se isso ocorrer ele terá a obrigação de saber. Procure por lojas especializadas em sua cidade e até na região, converse com todos os especialistas e procure entender o funcionamento de tudo, e também quais são as melhores marcas.
2ª Passo – Pesquisa de Mercado
Algumas lojas vendem conjuntos prontos com player, potência e caixa já montada. Mais normalmente os componentes destes conjuntos não são de qualidade, ou seja, além do vendedor está ganhando uma porcentagem, vende dois equipamentos bons e um horrível de brinde rsrsrs. Por isso, como eu expliquei na primeira dica, procure entender o funcionamento dos componentes assim você pode comprar tudo pela Internet, o que normalmente sairá mais em conta.
3ª Passo – Comprando
Player – É o principal, por isso comece com ele, procure por Player’s com suporte a mp3 e wma entrada de USB que são os formatos mais utilizados na atualidade. Por outro lado, os DVD-Players também são ótimos, mas além de serem mais caros, se você escolher um com tela retrátil e te pegarem com ele ligado enquanto dirige te redera uma multa. Marca e estilo fica a escolha do comprador, porém o melhor no meu ponto de vista são os modelos da Pioneer. E Por quê? Não generalizando é claro, mas algumas marcas vendem cd-player que depois de um tempo de uso começam a pular assim que você passar por alguma lombada ou pedra rsrsrs.
Auto Falantes – Não perca dinheiro adquirindo os mais baratinhos, pois certamente sua qualidade é muito inferior, durabilidade é péssima, além de claro a RMS ser mínima. E o que significa potência RMS? Essa é a potência real do alto-falante, ou seja, caso seu alto-falante tenha 5.000.000 de watts pmpo e 200 rms essa é a potência real dele, mas algumas marcas colocam a potência pmpo exorbitante para fazer a cabeça de quem não entende do assunto. Procure por marcas consagradas como Selenium, Bravoks ou Pioneer. Se for muito caro, compre parcelado, mais não caia na tática do “bom e barato”.
4º Passo – O Preço
Não precisa dizer que quanto mais potente e com mais qualidade tiver seu projeto, mais dinheiro sairá do seu bolso, não é mesmo?
Com isso, em um projeto básico você gastará no mínimo, com bons equipamentos cerca de R$600,00 à R$1200,00 em conjuntos mais “comportados”. Não irei chutar um valor caso queira um projeto bem parrudo, porque já ouvi falar de projetos de 50.000 mil reais para cima, ou seja, para quem é fã mesmo de som automotivo e que pretende tampar o carro de som, prepare o bolso, porque sempre terá algo novo saindo no mercado.
Vejam alguns porta malas com projetos de som automotivo:


Um porta mala tunado e com neon


um projeto de som com qualidade e potência


um projeto de som com poucos subwoofers e muita potência

Honda S2000 rebaixado e muito estiloso


O já esportivo  e belo Honda S2000  recebeu um reforço em sua esportividade, com um bodykit esportivo incluindo novos parachoques e saias laterais, uma boa preparação e rebaixada em sua suspensão e o seu maior destaque, que são seu jogo de rodas alargadas no estilo EuroLook.

Primeiro Volt de série será leiloado

Primeiro Volt de série será leiloado  
Híbrido terá lance inicial de R$ 86 mil; valor será revertido à fundação beneficente

A Chevrolet anunciou que a primeira unidade do Volt produzida em série será leiloada online. Os lances podem ser dados a partir de hoje, 30 de novembro, através do site www.bidonthevolt.com. O leilão termina no próximo dia 14 de dezembro, e vencedor será anunciado no dia 16 do mesmo mês. O dinheiro arrecadado será doado à Fundação das Escolas Públicas de Detroit. O lance mínimo inicial é de 50 mil dólares, o equivalente a R$ 86 mil. O vencedor do leilão ainda recebe uma estação de carregamento de 240 volts para facilitar a recarga do modelo.

"Todos os aspectos do Volt, da sua forma à química das baterias, são testemunho da importância de disciplinas como matemática e ciências. Ao encorajar os estudantes de Detroit a estudar estas disciplinas, esperamos cultivar a próxima geração de engenheiros, como os que criaram as tecnologias inovadoras do Volt", disse Mark Reuss, presidente da Chevrolet na América do Norte.

O Chevrolet Volt é equipado com um motor elétrico de 149 cv e outro a gasolina de 1.4 litro, que serve para recarregar as baterias de íon-lítio de 71 cv. Segundo a GM, o híbrido oferece uma autonomia total de mais de 500 km. Durante os primeiros 60 km, o carro opera apenas com a eletricidade armazenada em suas baterias de íon de lítio de 16 kWh. Quando a carga da bateria diminui, o motor 1.4 entra em ação para aumentar a autonomia por mais 450 km. A fabricante promete uma garantia de oito anos ou 160.000 km.

Primeira imagem do novo Audi A6


Próxima geração do modelo recoloca a Audi no disputado segmento

A aguardada nova geração do Audi A6 teve sua primeira imagem revelada. Com produção prevista para iniciar já em 2011, o luxuoso sedã fará sua estreia oficial no Salão de Detroit, em janeiro.  As linhas do A6 2012 foram suavizadas, assim como aconteceu com o A8. Os faróis lembram os utilizados no pequeno A1. Quadro de alumínio e materiais mais leves também foram utilizados, o que garante um peso 50% inferior em relação a versão atual.

Em relação a motorização, o A6 deve ser equipado com o propulsor 2.8 litros V6 a gasolina de 190 cv de potência, o 4.2 litros V8 que supera os 320 cv, além do TFSI 3.0 de 340 cv. Para garantir o conforto máximo com uma dose de emoção, o sedã alemão pode trazer novidades como um câmbio automático de sete velocidades com dupla embreagem. Em seu segmento competem outros modelos "de respeito", como BMW Série 5, Mercedes Classe E e Volkswagen Passat.

Fit ganha atualização na Europa

Fit ganha atualização na Europa
Hatchback tem mudanças para ficar mais econômico

A Honda apresentou na Inglaterra o primeiro face-lift da segunda geração do compacto Fit, conhecido por lá como Honda Jazz. As alterações tiveram como objetivo diminuir o arrasto aerodinâmico do modelo e reduzir sensivelmente o consumo de combustível. O modelo ganhou parachoques diferentes e uma nova grade dianteira. No interior o painel recebeu detalhes cromados e agora há a opção de bancos em couro nas versões topo de linha.

Os motores se mantém inalterados, com apenas algumas pequenas mudanças para emitirem menos monóxido de carbono. O 1.2 oferecido na Europa emite 123 g/km de CO2 e chega a fazer 22,6 km com um litro de gasolina, enquanto o 1.4, igual ao vendido no Brasil, chega aos 21 km/l e emite 126 g/km de CO2. A maior novidade mecânica é o retorno do câmbio CVT que a Honda havia deixado de oferecer para o Fit.

A versão híbrida, que compartilha boa parte do conjunto mecânico com o Insight, também recebe as melhorias que aumentaram os números do consumo para 27,7 km/l no ciclo combinado. A Honda também revisou a suspensão para melhorar o conforto ao rodar. Na Europa, os preços do Jazz começam nas 11.295 libras, o equivalente a R$ 30.176. As primeiras unidades com o face-lift serão entregues a partir de fevereiro de 2011.

E-Motions deixa Mégane RS com 314 cv

E-Motions deixa Mégane RS com 314 cv  
Modelo preparado perde 40 kg e ganha 63 cv de potência

Para todos aqueles que acham que a variante esportiva Mégane RS poderia oferecer mais do que seus 253 cv, aí vai uma boa notícia. É que a preparadora holandesa E-Motions (Kerkhof & Visscher) apresentou um pacote para o modelo que deixa seu motor 2.0 litros com nada menos que 314 cv. O torque também foi aumentado para 40,9 kgfm. Para conseguir estes 61 cv a mais o turbo foi melhorado, o intercooler modificado e o computador revisado para proporcionar mais potência.

Para um melhor desempenho como um todo, o modelo ganhou ainda melhorias dinâmicas, além de um novo sistema de suspensão. O Mégane RS by E-Motions conta ainda com novas pastilhas de freio herdadas do Megane Trophy, que é a versão de corrida feito pela Renault Sport. Segundo a preparadora, o modelo ficou 40 kg mais leve com a retirada de alguns equipamentos e a introdução de bancos em fibra de carbono. As rodas de 19 polegadas de liga de magnésio completam as modificações. 


 

Great Wall vai expor elétrico em Bolonha



Conceito Kulla quer mostrar que chinesas também desenvolvem modelos ecológicos


A tendência de criar veículos híbridos e elétricos com foco na sustentabilidade chegou à China. É que a fabricante oriental Great Wall vai apresentar no Salão de Bolonha o Kulla, seu modelo totalmente elétrico. Ele terá duas versões, uma com duas portas e dois lugares e outra com quatro portas e 4/5 lugares. Segundo a marca, este modelo vai pesar apenas 500 kg em sua versão duas portas e terá baixo coeficiente de resistência aerodinâmica. A Great Wall ainda promete um motor de alta eficiência controlado computadores avançados que utilize menos de 10 kWh por 100 km.

A bateria do Kulla vai oferecer 2.000 ciclos de carga e descarga com uma vida útil de pelo menos 5 anos. Ainda segundo a marca, a variante de duas portas poderia andar até 140 km, enquanto a versão de quatro portas chegaria aos 160 km de autonomia. Com este protótipo agradável, convincente e distinto, a Great Wall quer mostrar que as fabricantes chinesas também estão prontas para entrar no mundo da emissão-zero de poluentes.

Picapes tuning: Dodge Ram rebaixadas e tuning

http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/dodge-ram-rebaixadas-tunng-e-dub-e-rodas/dodge-ram-do-mal.jpg
http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/dodge-ram-rebaixadas-tunng-e-dub-e-rodas/dodge-ram-cinza.jpghttp://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/dodge-ram-rebaixadas-tunng-e-dub-e-rodas/dodge-ram-trator.jpghttp://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/dodge-ram-rebaixadas-tunng-e-dub-e-rodas/ram-preta.jpghttp://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/dodge-ram-rebaixadas-tunng-e-dub-e-rodas/ram-preto-fosco-2.jpghttp://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/dodge-ram-rebaixadas-tunng-e-dub-e-rodas/ram-preto-fosco.jpg

BMW 135i rebaixada, tuning e racing

Dianteria BMW 135i Wheelsto

Customização no estilo  racing de uma BMW 135i feito pela preparadora Wheelsto. A BMW 135i recebeu uma pintura preta, assim com seu conjunto de rodas esportivas fechando num visual intimidador.
http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/bmw-135i-by-wheelsto/1247618.jpg

http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/bmw-135i-by-wheelsto/3969845.jpg
http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/bmw-135i-by-wheelsto/5304174.jpg

Nissan GTR biturbo estilo racing

Dianteira/lateral do Nissan GTR biturbo
http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/nissan-gtr-biturbo/gtr1.jpg

http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/nissan-gtr-biturbo/gtr10.jpg
http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/nissan-gtr-biturbo/gtr16.jpg

http://carangoweb.com.br/wp-content/gallery/nissan-gtr-biturbo/gtr6.jpg 

Perfeita BMW M5 preparada e rebaixada

Melhor nem falar nada não é mesmo? Sem comentários a perfeita preparação feita nessa BMW M5.

BMW M5 preparada tuning
Motor turbo BMW M5 BMW M5 tuning Traseira BMW M5 preparada

Lamborghini tuning e preparada

Lamborghini tunada

lateral Lamborghini tunada e tuning

Traseira Lamborghini tuning

Lamborghini tuning rodas 18

Audi R8 rebaixada e com rodas aro 20

Bela preparação da Audi R8 rebaixada e com rodas esportivas de aro 20.
Audi R8 rebaixada e rodas 20Audi R8 tuning e rodas 20Audi R8 tunada e preparada rodas aro 20Audi R8 tuning com rodas aro 20
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...